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责任编辑:孙剑嵩业绩腰斩 江淮靠补贴难脱困来源:北京商报一直谋求“商转乘”的安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)在乘用车上屡屡受挫。江淮汽车近日发布的三季度财报显示,今年前三季度公司营业总收入363.31亿元,与去年同期相比增长2.22%;归属于上市公司股东的净利润为4782.73万元,较去年同期的2.19亿元大跌78.13%。业内人士认为,目前江淮汽车正处于战略转型阶段,虽然营收有所增长,但销售不振、新能源车补贴退坡,重新发力乘用车并非易事。

“有那么重要吗?这些名头只是个初始印象,干段时间,实力摆在那儿,对方总能看出个七七八八。”与朋友聊起这个话题,朋友却对此付之一笑。的确如此。古人说名正而言顺、言顺而事成,理故如此,但若反推过来,成事能力不足而强取其“名”,“名”自然也就成了虚名,难道能指望靠一张空头支票套取对方的信任?

当然,还有特斯拉。马斯克的这番言论似乎针对美国汽车巨头通用汽车和克莱斯勒,这两家汽车巨头曾在2009年金融危机时宣布破产。相比之下,福特汽车却存活下来。在过去的数年,通用汽车开始加速生产低端、可靠的电动汽车,旨在挑战特斯拉。2016年12月,通用汽车推出了纯电动汽车Chevrolet Bolt EV,挑战特斯拉Model 3。(李明)

由此可见,代理商和消费者是老板电器主要销售对象,但其定位消费群体偏高端,跟美的、方太这些面向大众消费的品牌相比,老板电器的客群显得较窄,这也是其营收增速和营业增长率极速下滑的原因之一。另外,2018年上半年,老板电器增加了自身成本和管理费用,分别比去年多投入2.64亿元和2950万元,同比增长了19%和14%。业内人士认为,老板电器成本费用增加的部分原因在于制作原材料的成本上涨,以及整个厨电行业受供给侧改革和贸易战影响所致。

中金公司研报指出,2012年-2013年,2015年-2016年这两次CPI上行与本轮有相似之处,但也不完全相同。回顾这两次CPI上行期间,大类资产的表现共同特征是:创业板指数>高收益债>全A指数>利率债>0%>沪深300。

当前,临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群,具有良好的产业配套基础。包括上海汽车在内的20多家汽车整车及零部件相关企业,以及一批汽车生产、汽车物流、汽车贸易等外资项目都在临港集聚。以此为基础,临港地区正在全力推动新能源汽车产业发展,通过项目布局和产业配套,带动相关产业链延伸和完善,打造千亿级的具有影响力的新能源汽车产业集群,建设成为具有明显特色的智能制造集聚区。

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